核心提示（shì）：1月30日深（shēn）圳開往漢（hàn）口的L252上座率不足8%。對此（cǐ），鐵路部門第一次解釋稱主要原因為部門團隊票預訂企業取消訂票。晚7時51分左右，鐵（tiě）路部門（mén）第二次發（fā）布消息稱因客流需（xū）求不足。根據1月24日深圳火車站發布的票務動（dòng）態顯示，該車次車票已售完。
北京青年報2月2日報道 根據（jù）媒體曝光，1月30日開往漢口的L252原本可搭乘（chéng）1512名乘客，隻有不足（zú）120人，上座（zuò）率不足8%。對此，鐵路部門昨日（rì）一天兩次公開回（huí）應“空車門”事件。第一次解釋稱主要原因有兩（liǎng）個：一是未到農（nóng）民工出行高（gāo）峰，二是部門團隊票預訂企業取消訂票。但昨晚7時51分左右（yòu），鐵路部門第二次發布消息稱，經深（shēn）入調查30日L252次列車上座率低並非企業放棄訂票情況所（suǒ）致，而是客流需求不足。深圳火車站方（fāng）麵表示，春運（yùn）初期往武漢方向客（kè）流需求不足是導致上座率低的（de）原因。
記者調查
大部分企業出行時間（jiān）在2月3日後
針（zhēn）對“外來工團體票臨時取消計劃”的說法，許多網友希望鐵路部門能（néng）夠公（gōng）開這些企業的名稱，“究竟是哪些企業浪費了這些緊俏的火車票 ?”記者隨機采訪十五家企業後發現，大部分企業將出行時間安排在2月3日-2月9日之間，無一家企業安排在1月30日（rì）或31日。有企業也表示，確實存在一（yī）些“小浪費”，“怕訂不到票就多報幾張，以前可（kě）以轉讓總有同事能用上，但今年實（shí）名製就浪費了。”
鐵路部（bù）門澄清
上座（zuò）率不是8%應為29.9%
昨日，鐵路部（bù）門對此進行了說明，表示L252次列（liè）車實（shí）際共有449人（rén）乘坐，並非媒體報道的一百多人。照此計算，上（shàng）座率應為29.9%，而不是8%。
昨晚深圳火（huǒ）車站再度發布消息稱，經查30日L252次列車上座率（lǜ）低並非企業放棄訂票情況所致，而是客流需求不足，“對部分企業取消訂單所致僅是車站的初步推斷。但統計數據顯示，深圳地區共（gòng）安（ān）排912家企業外來工團體票170195張，最後繳（jiǎo）付訂（dìng）金（jīn）確（què）認的（de）企業數量為871家 共165935張，有（yǒu）41家企業放棄訂（dìng）票張數（shù）4260張，企（qǐ）業取消團體票屬實。”
記者推算
兩天臨客約有兩萬餘空座
另（lìng）據昨日淩晨深圳火車站發布消息顯示（shì），1月30日、31日兩天深圳火車站17趟（tàng）臨客發送旅（lǚ）客13204人（rén）次，同比減幅為（wéi）34%。與去年相比，返鄉客流明顯減（jiǎn）少或推後。
記者據此進行推算，慣例臨客 分（fèn）為帶臥鋪（pù）車廂和不帶臥鋪車（chē）廂，容納人數從1500-3000人次不等，據此測算17趟臨客最多容納51000人次，最少容納25500人（rén）次，因此發（fā）送臨客（kè）的實（shí）載率在25.89%-51.7%之間，平均數為（wéi）32.5%。如（rú）果按照平均數推（tuī）算，1月30日（rì）、31日兩天，約有2萬餘空座。
而根據1月24日深圳火車站發布的票務動態顯（xiǎn）示，1月25日至2月（yuè）2日，深圳、深圳西、東莞東、惠州、汕頭站各次始發（fā）列車車（chē）票已基本訂完，票務動態中並無顯示（shì）漢口（kǒu）方向有票（piào）。
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