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| 汽車行業新循環（huán）鹽霧腐蝕測試標準 |
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| 時間：2013/5/21 7:52:23 |
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以下標準試驗方法為汽車行業新循環鹽霧腐蝕測試標（biāo）準，請瀏覽：
CCT-1：
這是一個實驗室加速腐蝕試驗方法（fǎ），可以用來確定汽車組件和部件的耐腐蝕性。它的性質，即是循環測試樣品暴露在（zài）隨時間變化的氣候（hòu），試樣放置在一個封閉的腔，暴露在氣候變（biàn）化，包括以下3個部分重複循環（huán）：
4小時暴露在一個連續的間接觸噴霧中性（pH值6.5至7.2）鹽水溶液，屬於淘汰率在1.0 2.0ml/80cm 2 /小時，在35度的室溫中進行（háng）標準測試，其次是2小時在60度/20％到30％RH氣候幹燥的空氣中進（jìn）行測試，然後是2小時冷凝水氣候曝光（潤濕）的95％到100％RH在50度中周期重複，因此在測試期間（jiān）的數量是可變的的，測試（shì）周期的各（gè）個部分之間大的（de）過渡時間也規定如下：
從鹽噴灑到（dào）空（kōng）氣中幹（gàn）燥30分鍾內。
從空氣幹燥15分鍾內潤濕。
從潤濕鹽噴灑在30分鍾內。
CCT-2
這是一個實（shí）驗室加速腐蝕試驗方法，可以（yǐ）用來確定汽（qì）車組件和部件的耐腐蝕性。它的性質，即是循環測試（shì）樣品暴露在隨時間（jiān）變化的氣候，試樣（yàng）放置在一個封閉的腔，暴露在氣候變化（huà），包括以下3個部（bù）分重複（fù）循環。2小時暴（bào）露在一個連續的（de）接觸噴中性（pH值6.5至7.2）鹽水溶液，屬於淘汰率在1.0 2.0ml/80cm 2 /小時，在35度試驗室內進行標定。其次是4小（xiǎo）時在60度.20％到30％RH氣候幹燥的空氣，然後是2小時冷凝水氣候曝光（潤濕（shī））的95％到100％RH在50度. 周期重（chóng）複，因此在測試期（qī）間的數量是可變的（de）的，測（cè）試周期的各（gè）個部（bù）分之（zhī）間的大的過渡時間也規定如下：
從鹽噴灑（sǎ）到空（kōng）氣中幹燥30分鍾內。
從（cóng）空氣幹燥15分鍾內潤濕。
從潤濕鹽（yán）噴（pēn）灑（sǎ）在30分鍾內。
CCT-4
這是一個實驗室加速腐蝕（shí）試驗方法，可以用來確（què）定汽車組件和部件的耐腐蝕性。它的性質，即是（shì）循環測試（shì）樣品暴露在隨時間變化（huà）的氣候，測試（shì）樣品被放置在一個封閉的腔，暴露在一個（gè）相對較短的時間，接觸到熱/潮濕和炎熱/幹燥環境，鹽霧包括氣候變化，整個測試周期包括一個主循環和一個子周期，整個測（cè）試周（zhōu）期需要24小時來執行（háng），重複整個周期，因此（cǐ）在測試期間的（de）數量是可（kě）變的的，曝（pù）光10分鍾的連續噴鹽水（shuǐ）溶液的間接（jiē）室溫（wēn）度在35度（dù），主（zhǔ）要測試周期開始。其（qí）次是155分鍾空氣幹燥，在60度. 其次是75分鍾暴露在60度.相對濕度95％的高（gāo）濕度氣候隨後是（shì）一（yī）個重複的子周（zhōu）期，包括160分鍾暴露在+60度幹（gàn）燥的（de）空氣的80分鍾到95％RH在60度.氣候（hòu）濕潤暴露，周期共反複5次，主要測試周期前再次啟動。
循環鹽霧試驗箱—美國通用汽車公司標準(GM 9540/B)
通過美（měi）國汽車工程師學會SAE ACAP委員會和美國鋼鐵學會AISI所做研究，這是目前首選的用於汽車表麵腐蝕(麵塗（tú）或預塗金屬板)的CCT方法（fǎ）之一。
GM 9540P/B要求每天按24小時工作周期人工試驗，或使用自動循環測試箱。如果是人工（gōng）操作，就要用一個噴霧器給樣品噴霧直到全（quán）部濕透，零件在被噴霧之前看起來必須是幹燥（zào）的，如果是人工操作，周末的時候樣品隻能暴露在實驗室條件下，自動化測試裝置可在一個（gè）試驗箱內完（wán）成暴露測試（shì）。
GM 9540P/B暴露條（tiáo）件包括：電解液0.9%NaCl,0.1%CaCl2&0.25 NaHC03溶液酸度pH值在6.0和8.0之間，試驗周期80測試循環(1920小時)。GM9540P/B暴露測試（shì）循環如下：
8小（xiǎo）時 鹽（yán）霧噴淋，實驗室環境(25℃，相對濕度30~50%)
8小時（shí） 潮濕(相對濕度95~100%)
8小時幹燥(60℃，相對濕度<30%) |
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