●4月20日起國內航線機票銷（xiāo）售實行新的運價體係，機票普遍上漲（zhǎng）一成。

●民航局當晚再次發表聲明（míng），稱這隻是航空企業的自主（zhǔ）調整。

●有航空公司內部人士透露，五大航（國航、南航、東航、海航、深航（háng））上月已就機票漲價達成一致，民航中南局下（xià）轄的各家航空公司隨之（zhī）陸續跟進。航空公司聯手漲價，肯定要得到民航中南局市場處方（fāng）麵的認可。

●消費者對航空公（gōng）司聯手漲價普遍不（bú）滿（mǎn），質疑為何不進行聽證，說漲就漲。

廣州日報4月22日報道 4月20日起國內航線機票銷售實行新（xīn）的運價體係導致機票折扣率上浮（fú），引來消費者反（fǎn）對聲一片（piàn）。

當晚，民航局再次對此事發出聲明，稱這隻是航空（kōng）企業的自主調（diào）整。不過，記者調查發現，幾大航空公司負責（zé）人此（cǐ）前曾共同謀劃上調機票價格，而最終確定的漲價方案也（yě）得到了民航局相關管理部門的許可（kě）。

機票普漲一成 特價票少之又少

4月（yuè）20日起，國內航線機票銷售已經（jīng）開始實行新的運價體（tǐ）係，按照新的計算（suàn）方法，目（mù）前廣州出港航班機票價格普遍上升一成左右。“在沒有特價的（de）情況（kuàng）下，運價調整後正常票價最低隻能是5.2折，比以前的正常最低（dī）票價高了0.8折。”一（yī）名（míng）負責機票銷售的工作人員對記者（zhě）表示。

另外，國內航線的特價票（piào）也比以前少了很多。“以前還有0.8折這樣的超低折扣，但現在基本絕跡了（le），特價票能有2~3折左右就不錯了。”

在記者調查（chá）采訪過程中，有（yǒu）航空公（gōng）司負責市場銷售的內部人士透露，機票價格普漲（zhǎng）一事（shì）並非如媒體（tǐ）此前（qián）報道所稱（chēng），由中航信發起。“據我所知，五大航（國航、南航、東航、海航、深航（háng））上月已經達成一致，民航中南局下轄（xiá）的各家航空公司也陸續跟進。”他同時承認，其所在航空（kōng）公司也是參與討論漲價（jià）的主角之一。“其實這件事情光（guāng）是航（háng）空公司聯手推動還不行，肯（kěn）定要得到民航中南局市場處方（fāng）麵的認可，由局方和中航信牽頭執行。”這名人士告訴記者。

上月，記（jì）者僅發現有5家（jiā）航空公司調高了機票價格，昨日上網查詢則發現所有航空公司的機票價格保持了一致的上浮（fú）。對（duì）於機票普遍上（shàng）漲，記（jì）者（zhě）隨機采訪了幾位市民，幾乎所有人都強烈反對。“連汽車票漲價都要聽證，機票價格憑什（shí）麽就（jiù）由航（háng）空公司說了算？”天河一家科技公司總經理莫先生這樣說。

一致漲價 光靠航空公司難做成

記（jì）者（zhě）了解到，其實希（xī）望提高國（guó）內航線機票價格一事早有風聲。早在今年初中國航協（xié）舉行的一次會議中，中國民航（háng）局規劃司便計劃對國內的699條航線進行價格幹預，要求航空公司不得（dé）低於成本價銷售機票。後來由（yóu）於多方反對，該規定沒能順（shùn）利實施。此次航空公司聯手漲價，有業內人士表示（shì）已（yǐ）得到了（le）主管部門的同意，中航信不過是執行者而已。

專家：漲價違（wéi）法 官方：屬改（gǎi）進營銷（xiāo）

“航空公司機票運價政（zhèng）策改變已經違反了價格法。” 中國民航管理幹部學院客座法學教授張起淮直言，機票價格調整應該經聽證部門聽證通過後才能實（shí）施，而運價計算（suàn）公式修（xiū）改（gǎi）也需要經過國家發改委和國家民航局這些主管（guǎn）部門的同意後才能實行。

與張（zhāng）起淮的說法相反，民（mín）航局在20日的公告中表（biǎo）示，各航空公（gōng）司（sī）已（yǐ）經（jīng）對各自的多（duō）級票（piào）價體係進行了多次調整，而這次（cì）也不（bú）過是對多級票價體係再次進行調整，是營銷方式的進一步完善（shàn）。 (本文（wén）來源：廣（guǎng）州日報（bào） 作者：黃琮)