中（zhōng）廣網蘭州（zhōu）11月17日消息 昨日，受國家發改委的委托（tuō），中國國際工程谘詢公司在寧臥莊賓館召開了《蘭州市城（chéng）市軌道交通建（jiàn）設規劃》評估會，邀請到國家發改委、住建部（bù）、中谘公司的（de）領導和專家專門（mén）對蘭州市城市軌道交通建設規劃進行評估。這標誌著蘭州城市軌道交通項目（mù）建（jiàn）設已經進（jìn）入國家程序。根據會議公布的方（fāng）案，蘭州市（shì）軌道交通網包括（kuò）中心城區線網和市域（yù）線網共計6條線。

　　與會人（rén）員將通過聽取建設規劃匯報、現場踏勘（kān）、座談交流、專家組討論等形式對《蘭州市城市（shì）軌道交通建設規劃》進（jìn）行評估，為下一步軌道交通相關（guān）工作的開展奠定基礎（chǔ）。

　　蘭州交通現狀須（xū）盡快（kuài）緩解

　　國務院辦公廳《關於進一步支持甘肅（sù）經濟社（shè）會發展的若幹（gàn）意見》明確提出“適時啟動蘭州市城市（shì）軌道交通建設”。建（jiàn）設城市（shì）軌道交通首先是改善蘭州市交通現狀的迫切需要。蘭州（zhōu）獨特的城市格局，造成的 “東西擁堵、南北不暢”的（de）交通現狀問題必須要盡快緩解。加上城市（shì）道路網不完善，尚未（wèi）形成過境交通係統，6個方向過境交通車流穿越市區，導致市區內貨車比（bǐ）例達到50%左右，占用（yòng）了城（chéng）市有限的道路資源，幹擾市區內部的客、貨運（yùn）交通運輸；降低了城市的交通運輸效率。同時，機動車（chē）保有量和居民日出行次數都大大增加，加速了城市交通問題。

　　希望蘭州軌道交通早日開工

　　蘭州市委副書記、市長袁占亭在（zài）昨日的會議上表示，建設蘭州軌道交通項目（mù），對（duì）於（yú）拓寬蘭州這樣一個峽穀城市的空間、緩解交通壓力、完善城市交通功能、強化區域交通樞紐地位、增強中心帶動能力，都具有十分重要的意義。袁占亭說，“此（cǐ）次匯報的建設規劃在（zài）國家發改委相關領導和有關專家的精心指導下（xià），經過了反複研究和多（duō）次修改完善，希望與會（huì）人領導和專家對（duì）蘭州軌道交通建設和經濟社會發展提出寶貴意見和建議。”

　　袁占亭表示，蘭州市將按（àn）照意見和建議，進一步認真修改和完善《蘭州市城市軌道交通（tōng）建設（shè）規劃》，使其（qí）更具科學性、合理性和可操作性，早日得（dé）到國家發改（gǎi）委的批複，早日開工建設，早日建成運營，為蘭（lán）州、甘肅和西北經濟社會發展起到積極推動作用。

　　解（jiě）讀蘭州市城市軌道交通（tōng）建設規（guī）劃

　　此次進（jìn）行評估的《蘭州市城市軌道交通建設規劃》，蘭州（zhōu）市軌道交通網有兩個層次，一為中心城區線網，另一為市域（yù）線網。

　　【中心城區線】

　　【市域線網】

　　中心城區軌道交（jiāo）通線網由1號線、2號（hào）線和3號線組成，線網總長約82公裏，其中地上段35公裏，地下段（duàn）47公裏，全線網共設車站（zhàn）64座，其中高架站25座，地下站（zhàn）39座。

　　1號線：東西（xī）橫貫中（zhōng）心城區，線路串（chuàn）聯了城關、七裏河、安寧、西固四區主要功能區塊。西起陳官營站（zhàn），途經崔家大灘（tān）、迎門灘、馬灘、西客站、西關十字、東（dōng）方紅廣場東至（zhì）東（dōng）崗鎮，線路正線全長約26公裏，該線路在主城（chéng）區範圍內均以地下線敷設，共（gòng）設地下車站21座，高架站3座，地下站18座。

　　2號線：連接整個安寧組團、七裏（lǐ）河組團與城關核心及雁灘組（zǔ）團，在城市（shì）蜂腰地段形成東西第二通（tōng）道的一條軌（guǐ）道交通線路，西起安寧區元台（tái）子，途（tú）經西客站、理工大學、沿慶陽路（lù）經東方紅廣場，再沿平（píng）涼路經過火車站（zhàn），線（xiàn）路過公交五公司站後轉向北沿瑞德大道直至雁北路（lù），2號（hào）線直接溝通（tōng）兩（liǎng）大鐵路客站。線路正（zhèng）線全長約（yuē）32公裏，其中地下段17公裏， 地麵及高架（jià）段15公裏，設車站（zhàn）27座，其中高架站12座，地下站15座。

　　3號線（xiàn）：溝通城（chéng）關區黃（huáng）河兩岸的一條軌道交通線路，連接城關組團（tuán）、鹽場堡組團、雁灘組團和和平組團，線路起於五泉山廣場，由火車站西路向（xiàng）西轉向白銀路，經中山路與1、2號線形成換乘後下穿（chuān）過黃河至鹽場（chǎng）堡（bǎo），而後線路又東轉（zhuǎn）穿過黃河沿（yán）著雁灘組團的雁北路（lù）布設（shè），最終到達和（hé）平鎮，線路（lù）全長約24公裏，其中地下段7公裏，地麵及（jí）高（gāo）架（jià）段17公裏，共設車站16座，高架站10座，地下站6座。

　　市域線網主（zhǔ）要是解決中心城區與外（wài）圍組（zǔ）團之間的聯係，規（guī）劃3條線（xiàn）路，總長120公裏。

　　中川線——該（gāi）線（xiàn）是蘭州—中川（chuān）—張掖城際鐵路的組成部分，目前甘肅省和鐵道部已（yǐ）簽署相關（guān）建設協議，計劃2010年開12月工建設蘭州—中川段，自蘭州市鐵路西客站，沿既有鐵路（lù）通道途經秀（xiù）川、陳官營、福利區、西固城，出城區後過黃河、經沙中片區沿機場高速路至中（zhōng）川機場，線路全長約63公裏。

　　榆中線——該線起自3號線末（mò）端和平東站，向東（dōng）經定連片區，至榆中縣城（chéng）後（hòu）向東北轉至夏官營大學城，線（xiàn）路長約40公（gōng）裏。

　　青什線（xiàn）——該線起自3號線聯合（hé）大學站，向北越過黃河，經青白石開發（fā）區向北（běi）終止於什川，線路長約17公裏。

　　延伸：根據線網規劃，近期蘭州市建設的軌道交通1號線、2號線（xiàn）為線（xiàn）網的骨幹（gàn）線，這兩（liǎng）條線路構成的蘭州市軌道交通線網的基本構架，連接（jiē）市內多（duō）個大型客流集散點，沿城市主要客流走廊布（bù）設。